重庆螺旋钢管如何避免了带钢表面被损伤?

 　　管端扩径整圆通过扩径使管端一定长度范围内的直径尺寸和圆度接近一致，便管道对接施工，此工序对油气长输管道钢管的生产尤为重要。重庆螺旋钢管一般采用模块径向扩张机械扩径。

　　为了保证扩径时钢管材质能够达到充分塑性变形而又不产生过量拉伸，扩径率应控缺在0.3%左右。为了控制扩径回弹，保证钢管扩径后的圆度，实际生产中应以扩径后的钢_ 直径来确定扩径机主油缸的扩径行程。

　　新型的导板采用形伸缩结构，轻便灵活，几条导板的长度可以分别精确调整，以适应不同带钢宽度和成型自的调整尺寸要求。

　　导板的头部加工成与递送辊形状一致的弧形，其安装位置可以深人到递辊的出口之中，使带钢刚离开递送辊就进人导板的控制区域，重庆螺旋钢管有效地防止了带钢递送失稳发生。

　　有些螺旋焊管机组还采用高强度塑料条形导板代替钢制导向轮，带钢在导板中运行与钢铁不发生接触，重庆螺旋钢管避免了带钢表面的损伤。

　　8 划伤

　　特征：钢管外表面呈螺旋形或直线形沟状缺陷，大部分可以看到沟底。

　　产生原因：

　　1) 机械划伤主要产生于辊道、冷床、矫直、运输方面。

　　2) 轧辊加工不好或磨损严重或辊缝夹有异物等。

　　检判：

　　1) 钢管外表面允许局部存在不超过0.5mm的划伤，超0.5mm划伤应修磨。修磨

　　处壁厚、外径实际值不得小于标准要求最小值。

　　2) 边缘尖锐的划伤应修磨平滑。

　　9 碰瘪

　　特征：钢管外表面呈现外凹里凸的现象，而钢管壁厚无损伤。

　　产生原因：

　　1) 在吊运中碰击至瘪。

　　2) 矫直咬入时碰瘪。

　　3) 定径机后辊道碰瘪等。

　　检判：局部不超外径负偏差且表面平滑的碰瘪可以存在。超差时切除。