与此同时,9月份国内重卡、挖掘机销量同比大增,也预示着基建投资回暖。根据工程机械联盟的数据显示,9月份挖掘机销量5459台,同比增长71.40%。据中汽协数据,2016年9月全国汽车销售256.41万辆,同比增长26.14%。其中,中国重卡市场销量5.25万辆,同比增长26%。
不过,随着天气转冷,北方部分工地进入收尾阶段,当前钢材需求呈现南强北弱态势。同时,10月12日,央行召集17家银行就楼市调控开会,要求银行理性对待楼市,预计后期新增信贷不会过多投入到房地产,过热的楼市即将降温。
供需改善促使钢材库存高位回落
截至2016年10月17日,全国20mm三级螺纹钢均价2678元/吨,4.75mm热轧板卷均价2924元/吨,三个月累计上涨9.4%和12.2%,远低于焦炭价格涨幅。由此,也造成了钢厂盈利仍在下滑,抑制了扩产冲动。
据调研,截至2016年10月12日,全国139家建材钢厂螺纹钢产能利用率71.4%,周环比减少1.3%;线材产能利用率59.8%,周环比减少0.6%。
截至2016年10月17日,37家热轧板卷生产企业产能利用率79.36%,周环比下降4.4%;29家冷轧板卷生产企业产能利用率82.9%,周环比下降0.34%。
防腐耐高温衬胶钢管特点:
1.极高的耐冲击性:橡胶会在冲击下变形,吸收颗粒的动能,然后以反弹的形式将大部分能量回传颗粒,降低冲击力,极大的提高了使用寿命;
2.耐磨性能优良:橡胶衬里可根据耐磨的需要进行选择,适用于磨耗大的环境;
3.防腐性能好 :橡胶衬里可根据防腐的需要进行配方,适用于腐蚀性高的环境,橡胶衬里可耐受各种酸、碱、盐、有机物、海水及污水等的腐蚀,可在复杂苛刻的化学腐蚀环境中使用;
4.温度适应范围广衬胶钢管可以在-40度——+140度的范围内长期使用,衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开;
5.运行阻力小,降低能耗,本公司生产的衬胶钢管橡胶层光滑、平整;
6.钢管的选择适用于各种压力的需要,同时起着保护衬胶体的作用;
7.重量轻,易安装,维护和运输方便,衬胶钢管的钢架仅起承压作用,可减薄到最低承压程度,其重量比普通钢管轻20——30%,衬胶钢管因使用寿命比钢管提高若干倍,寿命期内年平均投资低,又因重量轻,可节省支架费用,阻力消耗小节省运行费用,衬胶管的综合成本相应大大降低,可为用户节省大量资金。
8.可循环使用钢管仅需一次性投资,可将用过的旧钢管修复后衬上胶继续使用,每衬一次胶相当于金属管寿命的4-5倍。又进一步节约了资金。
聚氨酯硬质泡沫是以异氰酸酯和聚醚为主要原料,在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下,通过专用设备混合,经高压喷涂现场发泡而成的高分子聚合物。 聚氨酯硬泡体是一种具有保温与防水功能的新型合成材料,其导热系数低,仅0.022~0.024W/(m·Κ) ,相当于挤塑板的一半,是目前所有保温材料中导热系数最低的。目前聚氨酯泡沫塑料主要应用在建筑物外墙保温,屋面防水保温一体化、冷库保温隔热、管道保温材料、建筑板材、冷藏车及冷库隔热材等。南京长三角防水保温材料有限公司最新研发的硬泡聚氨酯现场喷涂B1、B2级产品,可用于阻燃需求的各工程项目,冷库及管道保温。
节后钢市供需关系改善,促使钢厂及社会库存同步下降。上周(截至2016年10月12日),全国139家建材钢厂库存量354.5万吨,周环比大降13.4%,较上年同期下降13%。上周(截至2016年10月14日),钢材社会库存量952.6万吨,周环比下降4.1%,较上年同期下降8.3%。
总体来看,煤矿产能释放缓慢加上汽运紧缺,短期“双焦”价格表现仍然强势,螺纹钢吨钢成本已突破2400元/吨。由于原材料价格涨幅高于钢价,钢厂盈利仍不乐观,继续加大检修力度。同时,国内工业经济出现好转,基建投资发力下,下游用钢需求整体向好,供需关系有所改善。节后首周钢材库存降幅较大,仍处在历史低水平。短期内,市场看涨氛围较浓,预计钢价仍有上涨空间。不过,也要注意到钢市旺季已进入尾声,如果冬季煤焦资源紧缺态势得到缓解,煤焦钢价格或出现回调。
螺旋钢管厂的主要发展方向是:
(1)设计出产新结构的钢管,如双层螺旋焊接钢管,即用厚度为管壁一半的带钢焊成双层管,不仅强度比同厚度的单层管高,且不会泛起脆性破坏;
(2)开发新钢种,进步冶炼工艺技术水平,广泛采用控制轧制和轧后余热处理工艺,以不断进步管体的强韧性和焊接机能;
(3)鼎力发展涂层管,如在管内壁涂以防腐层,不仅可延长使用寿命,且可改善内壁的光滑度,降低流体摩擦阻力,减少积蜡和污垢,减少清管次数,降低维修用度;
(4)出产大直径厚壁管以进步耐压能力。